فصار 3 / 1 5183 سنتيمترا قسمناها على 120 فخرج 43 سنتيمترا وبقي 23 على 120 وهي سدس الجزء تقريبا .
هذا ، ولكن رأينا في آخر مفكرة مواهب فاخوري المبنية على الدقة غالبا أن العقدة ( وهي مقياس يقاس به سير المراكب ) هي 1852 مترا ، والظاهر أن هذا هو الصحيح .
تنبيه قال في رفيق الطلاب بعد كلامه المتقدم : تستعمل هذه الأقيسة الأخيرة ( يعني الفرسخ البحري والميل البحري والعقدة البحرية ) لتقدير سير البواخر والمراكب ، فإذا سمعت أن طرادا يسير 60 ميلا في الساعة فتكون سرعته :
60 + 852 و 1 = 120 و 111 كيلو مترا .
وحينما تقول : إن بارجة تسير 41 عقدة ، فهذا معناه أن البارجة تقطع 41 عقدة في نصف دقيقة ، وهذا ما يعادل 41 ميلا بحريا في الساعة إه‌ .
وهذا مبني منه على تقديره السابق الذي عرفت ما فيه ، وعلى تقدير كثيرين من مؤلفي الحساب في العصر الحديث ، وقد عرفت ترجيحنا لما في المفكرة .
العملة العثمانية كتب عمي الشيخ حسين سليمان رحمه الله بخطه : كانت ( سنة الف وثلاث مئة ) المعاملة بالنقود التالية : الليرة العثمانية 125 قرشا والمجيدي 23 قرشا ( وفي المنجد : عشرون قرشا خالصة ) والبشلك 3 قروش . والزهراوي 6 قروش .
والقمري نصف قرش . وقطعة نحاس حمراء تسمى ( خمسة فضة ، اي خمس بارات ) ثمن القرش .
ويوجد قطع يسمونها " ناقشلي " مثل البشلك والزهراوي من زمن السلطان محمود ، مكتوب عليها من جهة : السلطان ابن السلطان محمود خان ، ومن الجهة الثانية : سلطان البرين

84